Grade 2 Titane Mandrel courbure 90 degrés Coude d'échappement

Coude d'échappement à mandrin en titane Gr2, courbure à 90 degrés

Une courbure à mandrin fait la différence entre un tuyau qui circule et un tuyau qui se plisse. Lorsqu'un tube en titane à paroi mince est tiré autour d'une forme sans support interne, le rayon intérieur se plie et la section devient ovale, et sur une paroi d'échappement de 1,5 mm, ce dommage est permanent. Une courbure à mandrin utilise un mandrin à billes segmenté à l'intérieur du tube, une racle derrière la forme et une matrice de pression maintenant l'extérieur, de sorte que le métal circule au lieu de s'effondrer. Ces courbures à 90 degrés sont fabriquées à partir de tubes Gr2 de 1,5 à 2 pouces de diamètre extérieur, avec une paroi de 1,2 mm à 3 mm, selon les dimensions ASME B16.9 et ASTM B363.

Ce que fait réellement le mandrin

Trois outils partagent le travail. Le mandrin soutient l'intérieur de la courbure afin que le tube ne puisse pas s'aplatir. La racle empêche le matériau de s'accumuler devant la courbure, ce qui provoque le plissement sur le rayon intérieur. La matrice de pression contrôle la paroi extérieure et, avec le boost, alimente le matériau dans la courbure afin que la paroi extérieure ne s'amincisse pas au-delà de la limite. Retirez l'un d'entre eux et le résultat est mesurable : l'ovalité augmente, l'amincissement de la paroi augmente, ou des plis apparaissent.

Pourquoi le Gr2 convient aux travaux d'échappement

Le Gr2 a une densité de 4,51 g/cm3 contre 7,85 pour l'acier, donc un système d'échappement en titane pèse environ 40 % de moins que celui en acier qu'il remplace, et le poids est situé en hauteur et à l'arrière là où cela compte. Sa conductivité thermique est faible, ce qui maintient les gaz d'échappement chauds et aide à l'allumage du catalyseur, et la paroi peut être plus mince car le titane n'a pas besoin de marge de corrosion contre le condensat. Le film d'oxyde prend également les couleurs paille et bleue que de nombreux clients souhaitent sur un échappement visible, et ces couleurs peuvent être contrôlées par le gaz de protection et l'apport de chaleur pendant le soudage.

L'amincissement de la paroi est le chiffre à spécifier

Sur une courbure à 90 degrés, la paroi extérieure s'amincit et la paroi intérieure s'épaissit ; le point le plus mince se situe à environ 45 degrés autour de la courbure. Une paroi de 1,5 mm courbée à un rayon de 1D peut perdre 10 à 12 %, donc le dessin doit indiquer si la paroi nominale ou la paroi minimale après courbure est le chiffre d'acceptation. Si le minimum est critique, commencez avec un tube plus épais ou ouvrez le rayon à 1,5D. La même règle s'applique aux courbures de retour à 180 degrés, où l'effet double.

Gamme et préparation des extrémités

Les courbures sont fournies avec des extrémités coupées nettes, chanfreinées ou à souder par emboîtement. Les extrémités coupées nettes conviennent au soudage bout à bout orbital ou TIG sur la longueur droite suivante ; les extrémités chanfreinées sont utilisées lorsque des parois plus épaisses nécessitent un espace de racine. Chaque courbure est coupée à la longueur de tangente indiquée sur le dessin, car une courbure coupée trop courte ne peut pas être récupérée sur site.

Ajustement et soudage

Les tuyaux d'échappement et de procédé en titane sont soudés sous argon avec le côté arrière purgé à moins d'environ 50 ppm d'oxygène. Nettoyez les extrémités coupées avec un outil dédié en acier inoxydable ou en carbure, jamais une meule qui a touché de l'acier au carbone, et maintenez l'espace de joint inférieur à 0,2 mm. Soudez en deux points, vérifiez l'angle par rapport au montage, puis terminez le joint sans rompre la purge. Une teinte argentée ou paille est acceptable ; une teinte bleue ou grise signifie que la protection a échoué et que le joint doit être retiré, car une soudure contaminée se fissurera au premier cycle thermique.

Inspection, emballage et commande

Chaque courbure est vérifiée pour l'angle, le rayon de ligne centrale, l'ovalité et l'épaisseur de paroi, et un rapport dimensionnel accompagne l'expédition. L'identification positive des matériaux et l'inspection par un tiers sont disponibles sur demande. Spécifiez le diamètre extérieur, la paroi, l'angle, le rayon de ligne centrale, la finition d'extrémité et la norme sur la commande, par exemple courbure Gr2 de 2 pouces OD x 2 mm de paroi, 90 degrés, 1,5D, extrémités lisses, ASTM B363. Les courbures sont emballées dans des caisses en contreplaqué avec les extrémités capsulées afin que l'alésage reste propre pendant le transport.