| Nom De Marque: | LHTi |
| Numéro De Modèle: | Tube titanique |
| Nombre De Pièces: | 100 pièces |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité à Fournir: | 100 à 200 tonnes/tonnes par mois |
Tubes en titane de 19 mm Gr2 pour l'échangeur de chaleur
19 millimètres de diamètre extérieur est la taille du tube le plus courant dans les échangeurs de chaleur de coque et de tube, et la plupart des problèmes qui raccourcissent la durée de vie d'un faisceau commencent à deux endroits: le mur,et le joint où le tube rencontre la feuille de tubeCe tube est en titane sans couture de qualité 2 ou 5 à ASTM B338, fourni recuit et testé, prêt à être laminé ou soudé en un faisceau.
Pourquoi 19 mm fonctionne dans un paquet
Un tube de 19 mm donne une grande surface de transfert de chaleur pour un volume de coque donné tout en maintenant la vitesse de débit dans une bande sensible.les tubes plus grands ont besoin d'une coque plus grande pour la même chargeAvec une paroi de 0,7 à 1,0 mm, le tube reste léger, ce qui est important car un faisceau de plusieurs milliers de tubes est soulevé et glissé dans la coque en un seul morceau,et chaque kilogramme est multiplié par le nombre de tubes.
Données sur les tubes
| Diamètre extérieur | 5 mm à 114 mm, norme 19 mm pour les échangeurs |
| Épaisseur de paroi | 0.3 mm à 10 mm |
| Longueur | De hauteur ≤ 12 000 mm, découpés en bandes |
| Les notes | Grade 1, Grade 2, Grade 5, Grade 7, Grade 12 |
| Les normes | Pour l'utilisation dans les appareils à moteur à commande numérique |
| Condition | d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm |
| Tests | Courant de tourbillon, hydrostatique, aplatissement, air sous l'eau |
| La tolérance | Paroi et diamètre conformes au tableau ASTM B338 |
| Certificat | EN 10204 3.1 avec numéro de chaleur |
Épaisseur de paroi et transfert de chaleur
Le titane conduit la chaleur à environ 21 W/mK, soit environ un quart du cuivre, de sorte que la paroi est maintenue mince pour maintenir le coefficient global.Une paroi mince réduit la résistance mais laisse moins de métal pour la corrosion et l'adhérence d'un joint laminé.Pour les eaux de mer, une paroi de 0,7 mm sur un tube de 19 mm est typique, avec 1,0 mm ou plus lorsque le côté de la coque est sale ou que le tube est roulé plutôt que soudé.Grade 5 permet une paroi plus fine pour la même pression, qui récupère une partie de la pénalité thermique de l'alliage.
Le joint du tube à la feuille de tube
Un joint enroulé repose sur la réduction de la paroi: le tube est élargi dans le trou jusqu'à ce que le métal cede contre la rainure, généralement cinq à sept pour cent de la paroi.Trop peu et le joint fuit en servicePour les tâches critiques, le joint laminé est soutenu par une soudure à étanchéité légère, qui nécessite une surface propre et exempte d'oxydes et une surface sèche.le titane absorbe l'oxygène et l'azote à température de soudage.
La pollution, le nettoyage et la chimie de l'eau
Le titane résiste aux chlorures, de sorte que l'eau de refroidissement peut être chlorée sans creuser le tube.particulièrement aux extrémités de l'entréeUn trou lisse et une surface passive permettent également de libérer plus facilement les dépôts lors du nettoyage, ce qui maintient le coefficient stable entre les pannes.
Emballage et commande
Citation par diamètre extérieur, paroi, qualité, longueur et emballage d'essai, par exemple 19 mm x 0,7 mm Gr2 ASTM B338 recuit, testé par courant de tourbillon, longueur aléatoire de 6000 mm.Les tubes sont emballés dans des boîtiers en bois avec une protection de bout en bout, les paquets sont attachés et étiquetés par numéro de chaleur, et les rapports d'essais voyagent avec l'envoi.
Images du produit
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