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Le moteur aéronautique est la partie la plus importante de l'ensemble de l'avion, et il est le noyau pour assurer l'achèvement en toute sécurité de la mission de vol.l'application d'alliage de titane peut améliorer davantage le rapport poussée-poids du moteur aéronautique et améliorer son économieLa proportion d'application de l'alliage de titane dans le moteur aéronautique est également un indicateur important pour mesurer le degré avancé du moteur.La quantité de titane sur les moteurs avancés étrangers est généralement maintenue à 20% ~ 35%Le moteur à turboréacteur 13 développé en 1978 et conçu au début de 1988 a une teneur en titane de 13%,et le moteur à turboréacteur Kunlun conçu en 2002 est le premier moteur aéronautique avec des droits de propriété intellectuelle totalement indépendants, et la teneur en titane est passée à 15%.
Beaucoup de pièces comme des lames,Les pales et les carénages des moteurs aéronautiques sont fabriqués en alliage de titane Les principaux composants de l'alliage de titane qui ont été largement utilisés et sont en cours de développement comprennent le ventilateur en alliage de titane, disque de lame monolithique en alliage de titane, anneau de lame monolithique, lame composite en titane renforcée en fibres continues et boîtier en alliage de titane.Avec l'amélioration continue du niveau de conception et de fabrication des composants clés de l'alliage de titane, ainsi que l'exigence du rapport poussée/poids des moteurs aéronautiques, les exigences de l'utilisation de l'alliage de titane et de ses propriétés mécaniques deviendront de plus en plus élevées.Dans le contexte du "projet spécial national à deux moteurs" visant à développer des moteurs aérospatiaux, le développement de matériaux en alliage de titane à haute température à haute performance est la clé pour améliorer les performances des moteurs aérospatiaux chinois.